近期，多港口货物积压、塞港严重，协成物流带您梳理一下最新物流动态！
德国主要海港罢工
近期，德国主要海港正陷入混乱，面临着物流延误影响。6月17日，德国航运业上周停工后，该国主要海港的员工周一又爆发了联合罢工。周一开始的罢工预计将持续约24或48小时。
马士基发布提醒称，此次罢工将影响汉堡港、不来梅港，以及不来梅哈芬、布雷默和埃姆登，罢工将持续大约24或48小时。罢工行动将对其服务网络产生影响，将导致其船舶在受影响港口的货物进一步延误！
吉大港集装箱积压严重
经常拥堵的吉大港近期也再次陷入货物积压危机。据外媒报道，由于工厂将在为期一周的开斋节期间关闭，吉大港正面临大量的出口集装箱积压。
卡车在吉大港的19个内陆集装箱堆场排起了长队。孟加拉国内陆集装箱堆场协会秘书长Ruhul Amin Sikder表示，大约有1000辆满载出境货物的卡车在仓库等待卸货，其中包含约14000个标准箱的出口货物，仓库通常能容纳6000个标准箱，这意味着现在有比平时两倍多的货物。
新加坡港出现"船只聚集"效应
新加坡港的拥堵问题近日也一直备受关注。新加坡港是全球重要的转口港，是亚洲内部和东西方贸易航线的重要枢纽。
自2024年初以来，新加坡的船只抵达量大幅增加。2024年前五个月，新加坡处理的集装箱总量为1690万TEU。与去年同期相比，集装箱量增长7.7%。
新加坡海事及港务管理局（MPA）近日表示，这主要是因为红海危机，导致大量船只改道好望角，打乱了全球主要港口的船只到达时间表，导致了“船只聚集”效应。
一些船公司为避免拥堵暂时放弃停泊新加坡，转向其他邻近港口。马来西亚港口近期的装卸量也有所增加。丹绒帕拉帕斯港和巴生港5月份的吞吐量均创下历史新高。
想必货主和货代们都在因为这些港口的拥堵和运营混乱而感到头疼。企业伙伴们要想减少或是避免损失，还需根据港口的最新状态进行评估，及时调整物流运输计划。
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